Tháng Sáu 14, 2023
Để đảm bảo chất lượng xe, sau một thời gian sử dụng chúng ta cần tiến hành bảo dưỡng toàn bộ. Vậy bạn có biết khi nào nên bảo dưỡng xe cũng như bảo dưỡng xe máy hết bao nhiêu tiền không? Cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết về quy trình bảo dưỡng xe máy qua những chia sẻ ngay sau đây nhé.
Tại sao cần bảo dưỡng xe máy?
Sau một thời gian sử dụng, người dùng cần mang xe đến tiệm để bảo dưỡng toàn bộ. Việc này nhằm phát hiện hư hỏng và có phương án xử lý kịp thời, đảm bảo chất lượng xe, cụ thể như sau:
Sớm phát hiện hư hỏng
Lâu ngày sử dụng, các bộ phận trên xe máy có nguy cơ bị xuống cấp. Nếu không phát hiện kịp thời thì sẽ dẫn đến hư hỏng nặng, ảnh hưởng đến các bộ phận khác. Vì vậy, việc kiểm tra, bảo dưỡng xe máy định kỳ giúp người sử dụng phát hiện sớm các tình trạng hư hỏng của xe máy và tiến hành sửa chữa sớm nhất. Đồng thời, giúp các bộ phận trên xe đảm bảo, vận hành trơn tru.
Đảm bảo an toàn, tiết kiệm chi phí
Việc bảo dưỡng định kỳ giúp xe máy hoạt động đúng công suất và duy trì tốt các chức năng của xe. Điều này giúp hạn chế tối đa việc xe đột nhiên hỏng hóc trong lúc di chuyển, tránh cản trở công việc của bạn. Đồng thời, bảo dưỡng định kỳ giúp giảm thiểu chi phí sửa chữa, nâng cao độ bền của xe. Sự cố được khắc phục đúng lúc sẽ giúp hạn chế chi phí sửa chữa do các trường hợp ngoài ý muốn.
Tăng tuổi thọ các chi tiết máy
Dù là dòng xe số hay xe tay ga thì sau một thời gian hoạt động sẽ khó tránh khỏi một số trục trặc. Các chi tiết máy bị hao mòn thường là dầu máy, dầu phanh,… làm giảm công suất, hiệu quả khi hoạt động, gây nguy hiểm cho người dùng nếu như không sớm phát hiện và thay thế.
Bên cạnh đó, các bộ phận như phanh, lốp, hệ thống điện, hệ thống đánh lửa, vành xe, yên xe rất dễ hư hỏng sau một thời gian dài sử dụng. Việc phát hiện sớm các hư hỏng giúp xử lý, sửa chữa kịp thời có thể ngăn việc ảnh hưởng đến chi tiết máy khác, giúp cho các bộ phận xe tăng tuổi thọ đáng kể.
Khi nào cần bảo dưỡng xe máy?
Thực tế, mỗi chi tiết trên xe lại có mốc thời gian bảo dưỡng cụ thể riêng. Người dùng nên lưu ý đến các mốc thời gian để bảo dưỡng đúng thời điểm. Cụ thể, thời gian bảo dưỡng của một số chi tiết chính gồm:
Kiểm tra săm lốp mỗi 6 tháng/lần
Săm lốp là một trong những bộ phận ảnh hưởng lớn tới sự an toàn của người lái xe khi tham gia giao thông. Vì thế trong quá trình sử dụng xe, người dùng cần phải thường xuyên kiểm tra săm lốp, thay thế những loại săm lốp chính hãng để đảm bảo an toàn cho cả người và xe khi vận hành. Theo lời khuyên từ các chuyên gia, thời gian tốt nhất để bảo dưỡng săm lốp định kỳ là khoảng 6 tháng/lần.
Thay dầu phanh và má phanh mỗi 15.000 – 20.000 km/lần
Phanh là bộ phận sử dụng lực ma sát, chuyển động năng thành nhiệt năng nhằm giảm tốc độ của xe. Quá trình này sẽ gây ra sự mài mòn liên tục lên má phanh. Má phanh mòn sẽ gây mất an toàn, mài mòn đĩa phanh dẫn tới cong vênh, mất độ bám kể cả khi bạn thay má phanh mới. Dầu phanh cạn hoặc có cặn bẩn sẽ khiến việc bóp phanh không được trơn tru, hỏng piston phanh. Ngay cả khi bạn cảm giác hệ thống phanh hoạt động tốt, vẫn nên kiểm tra/thay thế những chi tiết này mỗi 15.000 – 20.000 km.
Thay dầu nhớt mỗi 1500 – 2000km/lần
Thực tế, mỗi loại xe lại có những khuyến cáo về thời gian thay dầu định kỳ khác nhau. Việc thay dầu cũng phụ thuộc vào điều kiện môi trường sử dụng xe. Nếu sử dụng xe trong điều kiện thường, sau 1000 km đầu tiên, bạn buộc phải thay dầu và tiếp sau đó là mỗi 4.000 km thay dầu một lần. Với những xe chạy thường xuyên khoảng 1.000 km mỗi tháng thì nên rút ngắn thời gian thay. Tuy nhiên với xe mới, nếu sau chạy roda 500km mà thay dầu sớm thì càng tốt.
Thay dầu láp mỗi 6.000 – 8.000 km/lần
Dầu láp hay còn gọi là dầu hộp số, là dầu nhớt chuyên dụng dành cho dòng xe tay ga. Việc thay nhớt láp vô cùng quan trọng và cần thiết không kém gì thay nhớt máy. Thế nhưng nhớt láp thường bị người dùng xe tay ga bỏ quên.Không thay dầu láp sẽ dẫn đến tình trạng khô, rơ, láp hú, giảm hiệu quả truyền động của động cơ thậm chí gây vỡ bánh răng, mất truyền động.
Bảo dưỡng bugi khoảng 8000 – 10000 km/lần
Bugi là bộ phận cuối cùng trong hệ thống đánh lửa, đóng vai trò phát sinh tia lửa điện giữa hai điện cực giúp đốt cháy hỗn hợp không khí – xăng từ chế hòa khí trong buồng đốt. Bugi có thể vệ sinh nhưng thường sẽ không mang lại hiệu quả thực sự như thay mới
Một chiếc bugi thường có thể chạy được khoảng vài chục nghìn km mới “chết” hẳn. Nhưng chỉ sau khoảng 10000 km, bugi đã hao mòn nhiều, gây tốn xăng nóng máy, hoạt động kém hiệu quả. Vì vậy, người dùng nên thay mới sau 8000 – 10000 km để có hiệu quả chạy xe tốt nhất.
Bảo dưỡng lọc gió 6000 – 8000 km/lần
Lọc gió giúp lọc bụi bẩn trước khi đưa luồng không khí vào hòa cùng xăng tạo hỗn hợp cháy. Lọc gió quá bẩn sẽ khiến cho nhiên liệu phun vào không cháy hết, xe bị yếu, hụt hơi, thải ra khói đen.
Theo khuyến cáo từ các nhà sản xuất thì xe máy nên thay lọc gió sau mỗi 6000 – 8000 km. Nhưng nếu xe của bạn di chuyển trong khu vực quá bẩn, có nhiều bụi hoặc lọc gió bị thấm nước thì nên thay sớm hơn, khoảng 4.000 km thì nên thay mới.
Kiểm tra côn và dây cu-roa mỗi 8.000 km, thay mới 15.000 – 20.000 km/lần
Việc kiểm tra và thay thế định kỳ côn và dây cu-roa là hết sức cần thiết. Do những hỏng hóc ở côn hay dây đai sẽ ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng di chuyển của xe. Ngoài thời gian định kỳ nói trên, bạn cũng nên kiểm tra bất cứ khi nào thấy xe máy có dấu hiệu “gào” máy, ì xe.
Bảo dưỡng xe máy hết bao nhiêu tiền?
Việc bảo dưỡng là rất quan trọng, tuy nhiên không ít người ngần ngại bảo dưỡng toàn bộ do lo lắng về chi phí. Vậy bảo dưỡng toàn bộ xe máy hết bao nhiêu tiền? Cùng tham khảo bảng báo giá bảo dưỡng xe máy sau đây nhé. Nhiều người thường thắc mắc bảo dưỡng xe máy Honda hết bao nhiêu tiền? và bảo dưỡng xe máy Yamaha hết bao nhiêu tiền? Nhưng thực tế, giá thành cho việc sửa chữa hai hãng xe này không quá khác nhau, thường chỉ khác ở 2 dòng xe cụ thể là xe ga và xe số.
Bảng giá bảo dưỡng xe số
Những chiếc xe số được dùng phổ biến hiện nay thường là Wave, Sirius, Future,…
| STT | Bảng giá bảo dưỡng xe máy dòng xe số | |
| 1 | Cổ phốt | ~40.000 – 70.000 đồng |
| 2 | Bugi | ~20.000 – 40.000đồng |
| 3 | Chế hòa khí, lọc gió | ~30.000 – 50.000 đồng |
| 4 | Giảm xóc sau | ~30.000 – 70.000 đồng |
| 5 | Giảm sóc trước | ~50.000 – 80.000 đồng |
| 6 | Motor đề | ~25.000 – 35.000 đồng |
| 7 | Dây ga | ~45.000 – 55.000 đồng |
| 8 | Dây công tơ mét | ~15.000 – 25.000 đồng |
| 9 | Dây phanh | ~15.000 – 25.000 đồng |
| 10 | Bát phanh trước | ~10.000 – 20.000 đồng |
| 11 | Bát phanh sau | ~15.000 – 25.000 đồng |
| 12 | Công tắc đèn | ~15.000 – 25.000 đồng |
| 13 | Súc nạp ắc quy | ~25.000 – 35.000 đồng |
| 14 | Bảo dưỡng công tắc đèn | ~15.000 – 25.000 đồng |
| 15 | Bảo dưỡng chế hòa khí, lọc gió | ~35.000 – 45.000 đồng |
| 18 | Thay dây phanh | ~20.000 – 30.000 đồng |
| 19 | Thay má phanh đĩa | ~15.000 – 25.000 đồng |
| 20 | Thay cụm đèn sau | ~25.000 – 35.000 đồng |
Bảng giá bảo dưỡng xe ga
Những chiếc xe ga được dùng phổ biến hiện nay thường là Vision, Janus, Airblade, Lead,…
| STT | Bảng giá bảo dưỡng xe máy dòng tay ga | |
| 1 | Cổ phốt | ~70.000 – 90.000 đồng |
| 2 | Bugi | ~20.000 – 50.000 đồng |
| 3 | Chế hòa khí, lọc gió | ~70.000 – 90.000 đồng |
| 4 | Giảm xóc sau | ~50.000 – 70.000 đồng |
| 5 | Giảm sóc trước | ~80.000 – 100.000 đồng |
| 6 | Motor đề | ~40.000 – 70.000 đồng |
| 7 | Dây ga | ~50.000 – 80.000 đồng |
| 8 | Dây công tơ mét | ~30.000 – 50.000 đồng |
| 9 | Dây phanh | ~20.000 – 50.000 đồng |
| 10 | Bát phanh trước | ~20.000 – 40.000 đồng |
| 11 | Bát phanh sau | ~30.000 – 50.000 đồng |
| 12 | Công tắc đèn | ~15.000 – 25.000 đồng |
| 13 | Súc nạp ắc quy | ~20.000 – 50.000 đồng |
| 14 | Bảo dưỡng công tắc đèn | ~15.000 – 25.000 đồng |
| 15 | Bảo dưỡng chế hòa khí, lọc gió | ~50.000 – 80.000 đồng |
| 16 | Thay két tản nhiệt | ~120.000 – 180.000 đồng |
| 18 | Thay dây phanh | ~50.000 – 70.000 đồng |
| 19 | Thay má phanh đĩa | ~20.000 – 50.000 đồng |
| 20 | Thay cụm đèn sau | ~50.000 – 80.000 đồng |
Lưu ý, bảng giá bảo dưỡng trên đây chỉ mang tính chất tham khảo. Giá bảo dưỡng, sửa chữa xe sẽ có sự khác biệt tại mỗi cửa hàng sửa chữa khác nhau. Giá bảo dưỡng của những dòng xe phân khúc cao hơn như SH thì sẽ có mức giá khác. Mức giá trên là chưa tính công sửa chữa của thợ.
Đến đây hẳn bạn đã biết bảo dưỡng xe máy hết bao nhiêu tiền rồi đúng không nào. Việc bảo dưỡng thực sự rất cần thiết cho nên hãy lưu ý thời gian để bảo dưỡng định kỳ nhé.
